В пресс-релизе новый Рейндж называют «самым изысканным и мощным SUV премиум-класса». По словам представителей компании, это первый внедорожник со сверхлегкой алюминиевой структурой кузова типа монокок. За счет этого вес удалось снизить на 420 кг (по сравнению с предыдущим поколением), что, естественно, сказалось на расходе топлива.
В дополнение к сверхлегкому прочному кузову структура переднего и заднего алюминиевого шасси были разработаны с абсолютно новой пневматической подвеской. Управляемость осталась такой же хорошей, тогда как показатели динамики удалось улучшить.
